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液壓升降平臺各部件之間的潤滑方式

2018-08-17  來自: 西安仁通國際經貿有限公司 瀏覽次數(shù):762

      升降平臺工作中部件間的磨損在所難免,只有及時潤滑,降低部件間的磨損程度,才能保障設備的使用壽命,延長設備的使用壽命,那么零部件間的潤滑方式有哪些呢,下面由西安仁通國際經貿小編帶大家講解一下。

      (1)油浴潤滑.把軸承局部浸人潤滑油中,當軸承靜止時,油面應高于最低滾動體中心。這種方法不適于高速,因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失,以致引起油液和軸承的嚴重過熱。

      (2)滴油潤滑。適用于需要定量供應潤滑油的軸承部件,滴油量應適當控制,過多的油最將引起軸承溫度的增高.為使滴油通暢,常使用溫度較小的15號全損耗系統(tǒng)用油。

      (3)飛濺潤滑。這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法,即利用齒輪的轉動把潤滑齒輪的油甩到四周壁面上,然后通過適當?shù)臏喜郯延鸵胼S承中去。這類潤滑方法所用裝置的結構形式較多,可參考現(xiàn)有機器的使用經驗來進行設計。

      (4)噴油潤滑。適用于轉速高、載荷大、要求潤滑可靠的軸承。用油泵將潤滑油增壓,通過油管或機體上特制的油孔,經噴嘴將油噴射到軸承中去;流過軸承后的潤滑油,經過過濾冷卻后再循環(huán)使用。為了保證油能進人高速轉動的軸承,噴嘴應對準內圈和保持架之間的間隙。

      (5)油霧潤滑。當升降臺軸承滾動體的線速度很高時,常采用油霧潤滑,以避免其他潤滑方法由于供油過多,油的內摩擦增大而增高軸承的工作溫度。潤滑油在油霧器中變成油霧,其溫度較液體潤滑油的溫度低,這對冷卻軸承來說也是有利的。但潤滑軸承的油霧,可能部分地隨空氣散逸,會污染環(huán)境。故在必要時,宜用油氣分離器來收集油霧,或者采用通風裝置來排除廢氣。

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